📑 Obsah článku
Píchnutí pneumatiky patří mezi ty nejčernější noční můry
snad každého řidiče. Celá řada z nich má tuto nemilou událost navíc
neodmyslitelně spjatou s namáhavým a neodkladným procesem výměny poškozeného
kola za rezervu. To však již dávno neplatí, neboť aktuálně na trhu
nalezneme opravné sady pneumatik, jež umožňují pokračovat v jízdě i
po vzniku defektu. V zahraničí tento způsob opravy funguje už řadu let,
stále rozšířenější začíná být i u nás. Nyní se pojďme společně podívat na jeho
výhody a nevýhody, které motoristům nabízí v
porovnání s klasickými rezervami.
Ušetří vám místo a čas
Opravné sady pneumatik jsou oproti klasickým rezervám
jednoduše řečeno praktičtější. V kufru auta nezabírají tolik místa, díky absenci
rezervy je tak rázem k dispozici větší úložný prostor. To uvítají zejména
rodiny s dětmi, jejichž rodinné vozy či SUV auta jsou
běžně zaplněné zavazadly až k prasknutí.
Další nespornou výhodou těchto sad je možnost
provést vskutku rychlou a fyzicky nenáročnou opravu zalepením pneumatiky,
kterou navíc zvládne provést, na rozdíl od výměny kola, i naprostý
laik. Časová nenáročnost opravy se pak dvojnásobně hodí například při
špatném počasí nebo v případě defektu na frekventovaném místě.
Nedokáží opravit defekty většího rozsahu
Ovšem opravné sady mají i několik záporů. Jedním z těch
nejzásadnějších je skutečnost, že je po opravě možné jet pouze omezenou
rychlostí, a to dle typu opravné sady v rozmezí od 50 do 80 km/h. Rovněž není
doporučováno na takto spravených kolech urazit příliš velkou vzdálenost,
ideální je si to zamířit rovnou do nejbližšího servisu.
Bohužel pomocí opravných sad nelze opravit velké díry a ani
defekty nacházející se z boku pneumatiky nebo na okraji u ráfku, tudíž v
některých případech jich není možno vůbec využít. Z tohoto důvodu doporučujeme
vozit krom opravné sady, i když ze zákona postačuje jen ta, i rezervní
kolo.
